Ємність китайської нержавіючої сталі про швелер з нержавіючої сталі

Розмір（Швелер з нержавіючої сталі） : 

5# – 40#, 40 x 20 – 200 x 100

стандарт（Швелер з нержавіючої сталі）: 

GB1220, ASTM A 484/484M, EN 10060/ DIN 1013 ASTM A276, EN 10278, DIN 671

Grade（Швелер з нержавіючої сталі）: 

201,304L,316,316s,310

обробка（Швелер з нержавіючої сталі）:

Чорний, № 1, фрезерне покриття, холодне витягування

Детальна інформація про виробничий процес з нержавіючої сталі. Перевірка та очищення зливка

Лінії очищення включають: дробеструйну обробку, інфрачервоний контроль поверхні, ультразвукову дефектоскопію та шліфувальні машини. З підвищенням рівня безперервного лиття, якщо безперервним литтям можна отримати бездефектну заготовку, лінію очищення заготовки можна не використовувати.

Спосіб нагрівання (Швалер з нержавіючої сталі)

Аустенітна нержавіюча сталь стабільна при нагріванні і не може бути зміцнена загартуванням. Цей тип сталі має хорошу міцність і в'язкість, відмінну в'язкість при низьких температурах, відсутність магнетизму, хороші властивості обробки, формування та зварювання, але його легко виробляти зміцнення. У той же час цей тип сталі має дуже низьку теплопровідність і дуже пластичний при низьких температурах, тому швидкість нагріву може бути швидшою, ніж у феритної нержавіючої сталі, трохи нижчою, ніж швидкість нагріву простої вуглецевої сталі.

Конструкція рулонного отвору（Швелер з нержавіючої сталі）

Під час виробництва прутків з нержавіючої сталі тип отвору для рулону зазвичай використовує систему еліптичного круглого типу отвору. При проектуванні типу отвору враховується, що тип отвору має сильну адаптивність, а тип отвору для заміни та перезапуск прокатного стану зведені до мінімуму, тобто тип отвору можна адаптувати до різних продуктів, дозволяючи типу отвору мати більший зазор, щоб у всьому асортименті мінімізувати зміну форми отвору на стані попередньої чистової обробки.

Контроль температури прокатки （Канал з нержавіючої сталі）

При прокатці нержавіючої сталі її стійкість до деформації досить чутлива до змін температури. Особливо під час чорнової прокатки, через низьку швидкість прокатки підвищення температури, спричинене деформаційною роботою, недостатньо для компенсації падіння температури самого прокату, що призводить до великої різниці температур від голови до хвоста. 

Допуски на продукцію мають негативний вплив, і на прокаті також можуть виникати дефекти поверхні та внутрішні дефекти, що впливає на однорідність кінцевих характеристик продукту. Щоб вирішити вищевказані проблеми, нагріту заготовку піддають чорновій прокатці, а потім надходять у піч для зберігання палива (або газу) або індукційну піч для повторного нагріву, яка розташована між чорновою прокаткою та проміжною прокаткою, і температура однорідна перед входом у середній прокатний агрегат. Прокатка. 

Щоб контролювати надмірне підвищення температури прокатних деталей під час чистової прокатки та попередньої чистової обробки, між двома комплектами прокатних станів і між клітями чистового стану зазвичай встановлюють пристрій для охолодження водою (бак для води). Таким чином, розумний контроль розміру зерна може бути досягнутий з метою покращення технічних характеристик кінцевого продукту.

Онлайн термічна обробка нержавіючої сталі （Швелер з нержавіючої сталі）

У минулому термообробка прутків з нержавіючої сталі проводилася в автономному режимі. З розвитком науки та поглибленням досліджень процесу прокатки сучасна термообробка нержавіючої сталі також здійснюється онлайн. Під час виробництва прутка для аустенітної та феритної нержавіючої сталі непросто виробляти холодне розтріскування та самонаведення, повітряне охолодження чи охолодження стопки після прокатки або пристрій водяного охолодження перед летючим ножицею для досягнення залишкового теплового гасіння; виробництво У випадку мартенситної нержавіючої сталі легко виробляти холодний крекінг, і її не можна безпосередньо охолоджувати в охолоджувальному шарі за допомогою водяного охолодження. 

Структура охолоджувального шару відрізняється від холодного шару для виробництва вуглецевої сталі. Одним із методів є використання вдосконаленої ступінчастої стійки. Холодний шар, такий як холодний шар американського заводу Teledyne AIIvac, який був розроблений Danieli в Італії в 1989 році, виступає в резервуар зі сторони високої температури. Резервуар можна наповнити водою, щоб занурити холодний шар у воду, щоб можна було витягнути аустенітну нержавіючу сталь. 

Загартування водою, але не загартування водою, надходить безпосередньо в охолоджуючий шар. Охолоджуюча станина також може бути оснащена теплоізоляційним кожухом для затримки охолодження рухомого складу. Коли ізоляційне покриття використовується для затримки охолодження, швидкість охолодження становить половину від швидкості природного охолодження. Нижча швидкість охолодження дуже важлива для забезпечення гістерезисної крихкої тріщини мартенситної нержавіючої сталі; Інший спосіб: сконструюйте одну половину охолоджувальної ліжка ланцюгового типу, а іншу половину – звичайну стійку охолоджувального ліжка. 

Роликовий конвеєр забезпечений теплозберігаючим кожухом. Коли виробляється мартенситна нержавіюча сталь, летючі ножиці розрізають катаний шматок на подвійну лінійку або фіксовану довжину. Якщо це багаторазова лінійка, ланцюговий тип холодної ліжка швидко втягується в кришку збереження тепла та розрізається на кришку в кришці. Лінійку потім відправляють у теплоізоляційну яму, а нерухому лінійку безпосередньо втягують у теплоізоляційну яму для повільного охолодження.

Розміри панелі каналів
Профіль з нержавіючої сталі